网约车，一个永远不缺司机的行业。

截止2024年6月30日，全国人证网约车司机数量已经达到712.6万相当于一个二线城市的人口数。尽管一批又一批老司机在退出，但只要还有挣钱的可能，总会有新人不断加入，仅上半年就新增了55.4万司机，而且这个数字还在持续上升。

很多人都特别好奇，跑网约车究竟一个月能挣多少钱？为什么这么多人前仆后继的加入？

7月刚过，很多跑车大神们在群里纷纷晒出了自己的流水成绩。有些人月入一万出头，有些两万多，甚至还有一些大神一个月跑了3万多。

平均下来，这些大神每天的流水都将近一千元，让不少新手流出了羡慕口水，一股脑的冲向网约车行业。可是入行之后，才发现网约车并没有那么好跑，月入过万的是别人，而自己只有羡慕的份。

那些一个月两三万甚至四五万的，不是P图就是豪华车司机，虽然跑车大神们的流水看起来很可观，但每天高强度的跑车工作，加上高油耗，最终能剩下的利润也并没有那么多。以上这些才是普通网约车更真实的流水。

近期，多地提醒慎入网约车行业，并公布了网约车日均营收数据。网约车观察统计了20多个城市的单车日均营收，究竟哪些城市能赚钱，哪些城市勉强还能跑跑，大家可以从数据中找到参考。

从数据来看，只有深圳单车日均营收在400元以上，虽然看上去可观，但深圳司机大都以租车为主，生活成本也是最高的，扣掉各种成本之后，司机到手也难过万。

老司机都知道，除了北上广深，大部分地区每天跑10-12小时流水就卡在300元左右，让你饿不死，也赚不到什么钱！

成都、惠州、珠海等二线城市单车营收普遍都在350元以内，其内卷程度不输广深，车多、人多、平台多，唯独钱不多。而在贵州省会贵阳，10万网约车司机收入更是惨淡，平均每天9.32单，收入196元，扣除车租、电费、生活费、房租后，到手还能有多少？还得倒贴多少？

在三四线城市，网约车司机就更难了，内卷的风早就从一二线挂到三四线。一天流水能破300已经是天花板，大部分只有一两百，虽说大部分司机都没有租金压力，但是车贷要还、老婆孩子要养，一天100来块钱真的很难养家糊口。

当然，无论哪个行业，不管这个行业多水，都总会有一批人赚到钱。比起当年，虽然如今跑网约车要月入过万已经很难了，但确实仍存在不少收入较高的司机，而这些站在收入天花板的司机基本都是靠超常的付出才有的超常收获。

简单来说，就是拿命拼出来的，拿时间和身体换来的。

我们来看一下网约车观察群里重庆一位车友的分享，一个月休息了3天，多个平台加起来跑了15000元流水，除去充电、租金等费用，不包吃不包住没社保，勉勉强强收入做到了过万。

网约车司机记下的收入明细